荣威ei6毛病真多
1、荣威ei6的混动变速箱难题频发，这已经成为维修师傅们经常需要面对的挑战。无论是仪表显示的混动体系故障，还是车辆启动困难、异响、漏油等难题，都是荣威ei6的常见故障现象。特别是对于这款2020款的车型，仅仅使用不到两年就出现如此多的难题，确实让人难以省心。针对荣威ei6的10速混动变速箱故障，维修师傅进行了详细的分析。
2、荣威ei6油电混通病是主要通病有电动机故障灯亮、影音体系故障、发动机漏油、电动机无法启动、动力电池故障、转向体系异响、减震器漏油、电瓶故障的这些毛病都是他的通病的。上汽荣威正式公布旗下荣威ei63款车型，补贴后价格将不足20万元，于2017年4月19日开幕的上海车展正式上市。
3、开门见山说，关于电动机故障灯亮的难题，这可能是由于电动机本身故障或者传感器出现难题导致的。如果出现这种情况，建议及时到4S店进行检查和维修。接下来要讲，影音体系故障也一个比较常见的难题。这可能是由于线路接触不良或者设备故障导致的。如果出现这种情况，可以尝试重启车辆或者更换故障设备来难题解决。
4、混动体系的故障，对于新能源车来说，是技术进步中的挑战。荣威的eie950、e550、ERX5等车型的变速箱，因其结构的独特性，在技术尚未完全成熟时，混动体系故障是难以避免的。这种故障涉及多个方面，是综合性的体现。混动变速箱旨在耦合发动机与驱动电机的动力，实现变速和变扭，学说上拥有诸多优势。
荣威ei6怎么样
荣威ei6的空间表现，无疑是与其车长和轴距相匹配的。对于身高181cm的体验者来说，前排头部空间还剩下4指，这样的表现是相当不错的。而到了后排，空间表现更是令人惊喜。后排的头部空间超过了一拳，腿部空间也有足够的余量，即便长时刻乘坐也不会出现抽筋的情况。
荣威ei6油电混合车在烧油模式下的油耗表现相对一般，但结合充电使用可以显著降低油耗。油耗表现：市区油耗：在不进行充电的情况下，荣威ei6 MAX的油耗表现可达到每百公里8-10升，这一数据与许多燃油车型相比并不具备明显优势。
荣威ei6的混合动力体系得益于先进的电机技术，使车辆在动力方面表现尤为出色。与帝豪GLPHEV相比，荣威ei6的动力输出更加平顺，且燃油经济性更佳。同时，其智能电驱变速器能模拟10速变速，使驾驶体验更加流畅，加速响应更为迅速。平心而论，荣威ei6在动力表现上优于帝豪GLPHEV。
油耗偏高 虽然 数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间，日常综合油耗为6-7L/100km。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。
荣威ei6搭载了由0T发动机和双电机组成的高效混动体系，这一动力组合既保证了车辆的动力性能，又实现了油耗的有效控制。在实际运营中，荣威ei6能够轻松应对城市道路的复杂路况，同时保持较低的油耗水平，为滴滴司机提供了高效且可靠的出行解决方案。
价格影响同样不可忽视。比亚迪秦的价格相对亲民，而荣威ei6则略高一些。若预算有限，比亚迪秦一个不错的选择。而对舒适性和驾驶感受有更高要求的消费者，则可以考虑荣威ei6。往实在了说，比亚迪秦和荣威ei6各有千秋。
荣威i6为啥停产
荣威i6停产的缘故主要是其制造工艺相对落后，市场反应不佳，无法实现盈利。在竞争激烈的汽车行业中，产品更新换代迅速，荣威i6未能跟上市场步伐。虽然荣威EI6在纯电续航里程方面达到53公里，略高于补贴标准线50公里，但实际用车时续航能力可能并不达标。
荣威i6提供了5T和0T两款动力可选，变速箱则提供了6速手动和7速双离合，一共四种动力组合。20T的荣威i6在百公里加速成绩上有着出色表现，而在油耗方面也有着不俗的成绩，根据工信部油耗显示，5T版本车型的综合油耗仅为9L/100km。
荣威i6max没停产。荣威i6 MAX是上汽荣威全新轿车。车型名字中的“i”代表智能，意味着荣威i6 MAX将继续发挥荣威在智能网联方面优势。“MAX”则寓意“Make Attitude Xtreme”，意指“上乘质量，生而极点”。2020年7月24日，荣威i6 MAX在成都车展亮相。2020年9月16日，荣威i6 MAX正式上市。
使用双离合器变速器荣威i6 MAX全系列都配备了7速湿式双离合器变速器，许多电脑键盘车王看到双离合器就开喷。但在实际驾驶中，这款7速湿式双离合在平稳性方面表现不错，至少在中国低速档时不会出现明显的抖动感。
发动机脱落事件：荣威i6在上市后曾发生过发动机脱落的罕见事件。这主要是由于车辆在坑洼路段高速行驶时，底盘受到严重冲击，导致发动机脱落。上汽 对此进行了回应，指出是车主在夜间高速过深坑时，支臂承受超出载荷能力的纵向剪切力而引发断裂。因此，建议车主在坑洼路段减速慢行，以避免类似风险。
荣威ei62017款45t混动为什么停产
由于制造工艺比较落后，市场反应不好，不能获得利益天然会选择停产，现在汽车行业更新换代 。
荣威i6停产的缘故主要是其制造工艺相对落后，市场反应不佳，无法实现盈利。在竞争激烈的汽车行业中，产品更新换代迅速，荣威i6未能跟上市场步伐。虽然荣威EI6在纯电续航里程方面达到53公里，略高于补贴标准线50公里，但实际用车时续航能力可能并不达标。
电动机故障灯亮、影音体系故障、发动机漏油、电动机无法启动等。荣威ei6油电混通病是主要通病有电动机故障灯亮、影音体系故障、发动机漏油、电动机无法启动、动力电池故障、转向体系异响、减震器漏油、电瓶故障的这些毛病都是他的通病的。
车主点评:我的荣威ei6用车感受
ei6这个车是自己对比以后选的，我觉得应该不会差，平时看着荣威的车子挺多的。空间 车子的定位就是普通的家用车，然而我坐进去感觉是比普通的家用车大那么一点点，不知道是不是我的错觉，车内的空间我觉得是能坐得下五个成年人的。
荣威ei6油电混合车在烧油模式下的油耗表现相对一般，但结合充电使用可以显著降低油耗。油耗表现：市区油耗：在不进行充电的情况下，荣威ei6 MAX的油耗表现可达到每百公里8-10升，这一数据与许多燃油车型相比并不具备明显优势。
油耗偏高 虽然 数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间，日常综合油耗为6-7L/100km。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。
荣威ei6：整体续航能力较好，适合长途和日常通勤使用，减少了频繁充电的烦恼。电池质量：荣威ei6：电池质量可靠，具有较长的使用寿命和较高的安全性，降低了使用成本和维护风险。品牌与技术：比亚迪秦：作为新能源汽车领域的知名品牌，比亚迪在电池技术和整车制造方面拥有深厚的积累。
