泉州汽车站进步史：从旧车站到现代化交通枢纽
泉州汽车站的辉煌历程
提起泉州汽车站，老泉州人都有说不完的故事。这座城市的客运进步史，就像一面镜子，映照着泉州从一座小城成长为现代化都市的历程。你知道吗？新中国成立以来，泉州先后经历过三座汽车站的变迁，每一座车站都承载着不同时代的记忆，见证着这座”奋斗之城”的崛起。
最早的泉州旧车站始建于1953年，那个年代的大众还记得车站苏式建筑的风采吗？这座车站整整服务了半个多世纪，直到2005年才结束客运使命。而1990年投入运营的新车站，则见证了泉州经济腾飞的黄金30年。如今，2005年建成的客运中心站已成为福建省重要的交通枢纽，每天运送旅客上万人次。
三座车站的传奇故事
旧车站：半个世纪的交通地标
1954年正式投入使用的泉州旧车站，曾经是这座城市最热闹的地方其中一个。它的位置得天独厚，北靠涂门街关岳庙、清净寺，南邻天后宫、德济门遗址，是当时泉州最主要的公路客运枢纽。从最初的短途客运，进步到后来开通省内外多条线路，旧车站陪伴了两代泉州人的成长。
2005年7月29日，这座服务了半个多世纪的汽车站完成了客运使命，但它并没有退出历史舞台。经过改造，旧车站变身为集停车、旅游、展览、购物于一体的古城游客集散中心，继续为这座城市发光发热。现在走在涂门街上，还能看到那栋保持原貌的苏式建筑，仿佛在诉说着往昔的故事。
新车站：见证经济腾飞的30年
1990年，被称为”新车站”的泉州汽车站开始运营，这是泉州客运史上的重要转折点。随着经济进步，旧车站已无法满足日益增长的客运需求，新车站承担起了分流长途客运的重任。开通了通往福州、厦门、龙岩等省内城市，以及广州、深圳、赣州等省外城市的多条线路。
1996年，新车站年发送旅客量达到314万人次，这个数字足以说明当时公路客运的繁荣景象。然而随着高铁时代的到来，2020年12月，这座服务了30年的汽车站也完成了历史使命。有趣的是，它的售票大厅后来改造成了新冠疫苗方舱接种点，继续为市民提供服务。
现代化交通枢纽的崛起
客运中心站：福建重要交通枢纽
2005年，按民族一级站标准建设的泉州客运中心站投入使用，标志着泉州客运进入现代化阶段。这座占地40亩的车站配备了自助售票、智能安检、LED显示等先进体系，开通了177条客运班线，覆盖全国21个省市150多个县市，日均发送旅客约1.14万人次。
客运中心站不仅规模大、设施先进，服务也堪称一流，被交通部授予”全国交通行业文明示范窗口”称号。高峰期时，这里的日发送旅客量甚至超过2万人次，成为名副其实的福建省重要道路交通枢纽站。
火车站枢纽：大交通时代的到来
2017年，随着泉州交发集团的成立，泉州开始构建海陆空铁综合”大交通”格局。位于泉州火车站的综合交通枢纽项目2019年正式运营，集客运、公交、出租车、私家车等多种交通服务于一体，实现了无缝换乘。2020年，枢纽内的泉州北客站被授予一级客运站资质。
从旧车站到新车站，再到客运中心站和火车站枢纽，泉州汽车站的每一次变迁都记录着这座城市的进步脚步。这些车站不仅是交通节点，更是几代泉州人共同记忆的载体。未来，随着交通网络的不断完善，泉州汽车站必将书写更加精妙的篇章。
