松离合器车有顿挫感怎么回事 松离合器车有顿挫感？ 松离合时有响声
一、松离合器车有顿挫感？
汽车松离合有顿挫感是发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。
松离合有顿挫感的缘故：
油门抬早，换挡时在踩下离合器之前就收油门，导致卡顿感，油门抬晚，换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会导致卡顿感。
防止顿挫感的技巧：
大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大致也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。
二、抬离合器有咯噔的声响有顿挫感？
一、缘故：
1、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。
2、 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。
3、分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。
4、从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5、从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。
6、从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7、双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。
二、诊断与排除：
1、 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。
2、踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。
3、连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。
三、离合器有顿挫感是怎么回事？
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。
只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大致也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。练练就好。提示：换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
四、小车离合器有顿挫感怎么回事？
起步顿挫会出现这个缘故,主要是油门和离合配合不熟练。起步时离合,顿得太早导致熄火或者是车子抖动,因此我们得找车子的办理和位置多做练习。
五、汽车离合器顿挫怎么解决？
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是由于车子故障，要及时排查。
1、 对于手动档车型，在半离合情形行驶中，加油\收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；
2、 对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油质量不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患
六、换完离合器片抬离合器踏板有顿挫感？
无论兄弟们好，这个磨合磨合估计就可以了，祝用车愉快汽车有难题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
七、比亚迪f3松离合器有顿挫感？
有顿挫感。由于比亚迪f3车型的松离合器不够灵敏，离合器的接合点不规整，会导致换挡顿挫感明显，影响驾驶体验。根据相关车主反馈，建议在保证安全的情况下，采取缓慢松离合器、先踩刹车再松离合器等方式来缓解顿挫感。顺带提一嘴，也可以去专业汽修店进行检查和调整。
八、二挡起步离合器抖动顿挫？
二挡台速顿挫缘故可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多；燃油质量不合格，燃烧不充分；火花塞、点火线圈等故障造成缺缸等。
开门见山说，汽车有顿挫感，肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的影响有很多，接下来我们主要介绍常见的多少缘故：
1、发动机油路堵塞。开头来说我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后由于转速会有一个明显的下降，因此会产生相对比较明显的顿挫感。
3、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是由于除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。然而如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑难题的发生。
4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板经过中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不制度磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合经过中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，由于那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自进修机制，需要不断调整油压以供换挡。
九、离合器难题导致顿挫提速慢？
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。
要注意油离配合。离合松得快慢程度与档位和速度有关，油门大致也要与之适应。离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。
十、换完离合器后还是顿挫？
可能是三件套未安装好，或者是分离轴承和离合器压盘有质量难题； 解决技巧：
1、找换离合三件套的修理厂，重新检查三件套是否安装好；
2、重新检查离合器压盘弹簧弹力足不足，如果弹力过低，压盘和离合器片之间动力不能正常传递，转速较低时车子就会一闯一闯的，还会有铛铛铛的响声；
3、检查分离轴承上有没有抹润滑脂，由于它不够润滑也会引起离合器动力传递不顺畅，让车子有顿挫。
